जानेवारी ते जून २०२३ पर्यंत पीव्हीसी मार्केटमध्ये घसरण झाली. १ जानेवारी रोजी चीनमध्ये पीव्हीसी कार्बाइड एसजी५ ची सरासरी स्पॉट किंमत ६१४१.६७ युआन/टन होती. ३० जून रोजी सरासरी किंमत ५५०३.३३ युआन/टन होती आणि वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत सरासरी किंमत १०.३९% ने कमी झाली.
१. बाजार विश्लेषण
उत्पादन बाजार
२०२३ च्या पहिल्या सहामाहीत पीव्हीसी बाजाराच्या विकासापासून, जानेवारीमध्ये पीव्हीसी कार्बाइड एसजी५ च्या स्पॉट किमतींमध्ये चढ-उतार प्रामुख्याने वाढीमुळे झाला. फेब्रुवारीमध्ये प्रथम किमती वाढल्या आणि नंतर घसरल्या. मार्चमध्ये किमती चढ-उतार झाल्या आणि घसरल्या. एप्रिल ते जून या कालावधीत किंमत घसरली.
पहिल्या तिमाहीत, पीव्हीसी कार्बाइड एसजी५ च्या स्पॉट किमतीत लक्षणीय चढ-उतार झाले. जानेवारी ते मार्च या कालावधीत संचयी घट ०.७३% होती. जानेवारीमध्ये पीव्हीसी स्पॉट मार्केटची किंमत वाढली आणि वसंत महोत्सवाच्या आसपास पीव्हीसी किमतीला चांगला पाठिंबा मिळाला. फेब्रुवारीमध्ये, उत्पादनाची डाउनस्ट्रीम पुनरारंभ अपेक्षेनुसार नव्हती. पीव्हीसी स्पॉट मार्केट प्रथम घसरले आणि नंतर वाढले, एकूणच थोडीशी घसरण झाली. मार्चमध्ये कच्च्या मालाच्या कॅल्शियम कार्बाइडच्या किमतींमध्ये जलद घट झाल्यामुळे खर्चाचा आधार कमकुवत झाला. मार्चमध्ये, पीव्हीसी स्पॉट मार्केटची किंमत घसरली. ३१ मार्चपर्यंत, देशांतर्गत पीव्हीसी५ कॅल्शियम कार्बाइडसाठी कोटेशन श्रेणी बहुतेक ५८३०-६२५० युआन/टन आहे.
दुसऱ्या तिमाहीत, पीव्हीसी कार्बाइड एसजी५ च्या स्पॉट किमतीत घट झाली. एप्रिल ते जून या कालावधीत एकूण घट ९.७३% होती. एप्रिलमध्ये, कच्च्या मालाच्या कॅल्शियम कार्बाइडच्या किमतीत घट होत राहिली आणि खर्चाचा आधार कमकुवत होता, तर पीव्हीसी इन्व्हेंटरी उच्च राहिली. आतापर्यंत, स्पॉट किमतींमध्ये घट होत राहिली आहे. मे महिन्यात, डाउनस्ट्रीम मार्केटमध्ये ऑर्डरची मागणी मंदावली होती, ज्यामुळे एकूण खरेदी खराब झाली. व्यापारी अधिक वस्तू साठवणार नव्हते आणि पीव्हीसी स्पॉट मार्केटची किंमत घसरत राहिली. जूनमध्ये, डाउनस्ट्रीम मार्केटमध्ये ऑर्डरची मागणी सामान्य होती, एकूण मार्केट इन्व्हेंटरीचा दबाव जास्त होता आणि पीव्हीसी स्पॉट मार्केटची किंमत चढ-उतार झाली आणि घसरली. ३० जूनपर्यंत, पीव्हीसी५ कॅल्शियम कार्बाइडसाठी देशांतर्गत कोटेशन श्रेणी अंदाजे ५३००-५७०० टन आहे.
उत्पादन पैलू
उद्योगाच्या आकडेवारीनुसार, जून २०२३ मध्ये देशांतर्गत पीव्हीसी उत्पादन १.७५६ दशलक्ष टन होते, जे महिन्या-दर-महिन्याच्या तुलनेत ५.९३% आणि वर्षानुवर्षे ३.७२% कमी होते. जानेवारी ते जून या कालावधीत एकत्रित उत्पादन ११.१०४२ दशलक्ष टन होते. गेल्या वर्षी जूनच्या तुलनेत, कॅल्शियम कार्बाइड पद्धतीने पीव्हीसीचे उत्पादन १.२८८७ दशलक्ष टन होते, जे गेल्या वर्षी जूनच्या तुलनेत ८.४७% कमी होते आणि गेल्या वर्षी जूनच्या तुलनेत १२.०३% कमी होते. इथिलीन पद्धतीने पीव्हीसीचे उत्पादन ४६७३०० टन होते, जे गेल्या वर्षी जूनच्या तुलनेत २.२३% वाढ होते आणि गेल्या वर्षी जूनच्या तुलनेत ३०.२५% वाढ होते.
ऑपरेटिंग रेटच्या बाबतीत
उद्योगाच्या आकडेवारीनुसार, जून २०२३ मध्ये देशांतर्गत पीव्हीसी ऑपरेटिंग रेट ७५.०२% होता, जो गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ५.६७% आणि गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ४.७२% कमी होता.
आयात आणि निर्यात पैलू
मे २०२३ मध्ये, चीनमध्ये शुद्ध पीव्हीसी पावडरची आयात २२१०० टन होती, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ०.०३% कमी होती आणि गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ४२.३६% कमी होती. सरासरी मासिक आयात किंमत ८५८.८१ होती. निर्यातीचे प्रमाण १४०३०० टन होते, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ४७.२५% कमी होती आणि गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत ३.९७% कमी होती. मासिक सरासरी निर्यात किंमत ८१०.७२ होती. जानेवारी ते मे या कालावधीत एकूण निर्यातीचे प्रमाण ९२८३०० टन होते आणि एकूण आयातीचे प्रमाण २१२९०० टन होते.

अपस्ट्रीम कॅल्शियम कार्बाइड पैलू

कॅल्शियम कार्बाइडच्या बाबतीत, जानेवारी ते जून या कालावधीत वायव्य प्रदेशात कॅल्शियम कार्बाइडची फॅक्टरी किंमत कमी झाली. १ जानेवारी रोजी कॅल्शियम कार्बाइडची फॅक्टरी किंमत ३७०० युआन/टन होती आणि ३० जून रोजी ती २८८३.३३ युआन/टन होती, म्हणजे २२.०७% ची घट. ऑर्किड कोळशासारख्या अपस्ट्रीम कच्च्या मालाच्या किमती कमी पातळीवर स्थिरावल्या आहेत आणि कॅल्शियम कार्बाइडच्या किमतीला पुरेसा आधार नाही. काही कॅल्शियम कार्बाइड उद्योगांनी उत्पादन पुन्हा सुरू करण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे परिसंचरण आणि पुरवठा वाढला आहे. डाउनस्ट्रीम पीव्हीसी मार्केटमध्ये घट झाली आहे आणि डाउनस्ट्रीम मागणी कमकुवत आहे.

२. भविष्यातील बाजार अंदाज
वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत पीव्हीसी स्पॉट मार्केटमध्ये अजूनही चढ-उतार होतील. आपण अपस्ट्रीम कॅल्शियम कार्बाइड आणि डाउनस्ट्रीम मार्केटच्या मागणीकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, टर्मिनल रिअल इस्टेट धोरणांमधील बदल हे देखील सध्याच्या दोन्ही शहरांवर परिणाम करणारे महत्त्वाचे घटक आहेत. अल्पावधीत पीव्हीसीच्या स्पॉट किमतीत लक्षणीय चढ-उतार होण्याची अपेक्षा आहे.