स्टायरीन पुरवठ्याची वाढ अपेक्षेपेक्षा कमी आहे आणि पोर्ट इन्व्हेंटरी वाढण्याऐवजी कमी झाली आहे

जूनमध्ये जुलैसाठी मागणी आणि पुरवठा समतोल अंदाज केला जातो तेव्हा, जुलैमध्ये देशांतर्गत उत्पादन सुमारे 1.38 दशलक्ष टन असेल आणि एकत्रित सामाजिक यादी सुमारे 50000 टन असेल अशी अपेक्षा आहे.तथापि, अनियोजित बदलांमुळे स्टायरीन उत्पादनात अपेक्षेपेक्षा कमी वाढ झाली आणि मुख्य बंदर यादीत वाढ होण्याऐवजी ते कमी झाले.

1. वस्तुनिष्ठ घटकांमुळे प्रभावित होऊन, टोल्युइन आणि जाइलीनशी संबंधित मिश्रित पदार्थांच्या किमती झपाट्याने वाढल्या आहेत, विशेषत: अल्काइलेटेड तेल आणि मिश्रित सुगंधी हायड्रोकार्बन्स, ज्यामुळे टोल्युइन आणि जाइलीनच्या मिश्रणाची देशांतर्गत मागणी वाढली आहे, परिणामी त्यात जोरदार वाढ झाली आहे. किमतीत्यामुळे इथिलबेन्झिनच्या किमतीतही वाढ झाली आहे.स्टायरीन उत्पादन उद्योगांसाठी, डिहायड्रोजनेशनशिवाय इथिलबेन्झिनची उत्पादन कार्यक्षमता स्टायरिनच्या डीहायड्रोजनेशन उत्पन्नापेक्षा चांगली आहे, परिणामी स्टायरीन उत्पादनात घट होते.असे समजले जाते की डीहायड्रोजनेशनची किंमत अंदाजे 400-500 युआन/टन आहे.जेव्हा स्टायरीन आणि इथाइलबेन्झिनमधील किंमतीतील फरक 400-500 युआन/टन पेक्षा जास्त असतो तेव्हा स्टायरीनचे उत्पादन चांगले होते आणि त्याउलट.जुलैमध्ये, इथाइलबेन्झिन उत्पादनात घट झाल्यामुळे, स्टायरीनचे उत्पादन अंदाजे 80-90000 टन होते, हे देखील एक कारण आहे की मुख्य बंदराची यादी वाढली नाही.

2. स्टायरीन युनिट्सची देखभाल तुलनेने मे ते जून पर्यंत केंद्रित असते.मूळ योजना जुलैमध्ये रीस्टार्ट करायची होती, त्यातील बहुतांश भाग जुलैच्या मध्यात केंद्रित होते.तथापि, काही वस्तुनिष्ठ कारणांमुळे, बहुतेक उपकरणे रीस्टार्ट होण्यास विलंब होतो;नवीन उपकरणाचा ड्रायव्हिंग लोड अपेक्षेपेक्षा कमी आहे आणि लोड मध्यम ते निम्न स्तरावर राहील.याव्यतिरिक्त, टियांजिन डागू आणि हैनान रिफायनिंग आणि केमिकल सारख्या स्टायरीन प्लांट्समध्ये देखील अनियोजित बंद आहेत, ज्यामुळे देशांतर्गत उत्पादनाचे नुकसान होते.

परदेशातील उपकरणे बंद पडली, ज्यामुळे चीनच्या स्टायरीनची नियोजित निर्यात मागणी वाढली
या महिन्याच्या मध्यभागी, युनायटेड स्टेट्समधील स्टायरीन प्लांटचे ऑपरेशन बंद करण्याचे नियोजित होते, तर युरोपमधील प्लांटच्या देखभालीचे नियोजन होते.किंमती वेगाने वाढल्या, लवादाची खिडकी उघडली आणि लवादाची मागणी वाढली.व्यापार्‍यांनी वाटाघाटींमध्ये सक्रिय सहभाग घेतला आणि आधीच निर्यात व्यवहार झाले.गेल्या दोन आठवड्यांमध्ये, एकूण निर्यात व्यवहाराचे प्रमाण सुमारे 29000 टन आहे, बहुतेक दक्षिण कोरियामध्ये ऑगस्टमध्ये स्थापित केले गेले.जरी चिनी वस्तू थेट युरोपमध्ये वितरित केल्या गेल्या नसल्या तरी, लॉजिस्टिक्स ऑप्टिमायझेशननंतर, मालाच्या तैनातीमुळे युरोपियन दिशेने अप्रत्यक्षपणे अंतर भरले गेले आणि भविष्यात व्यवहार चालू राहू शकतील की नाही याकडे लक्ष दिले गेले.सध्या, असे समजते की युनायटेड स्टेट्समधील उपकरणांचे उत्पादन बंद केले जाईल किंवा जुलैच्या अखेरीस परत येईल.ऑगस्टच्या सुरुवातीस, युरोपमधील अंदाजे २ दशलक्ष टन उपकरणे नंतरच्या टप्प्यात बंद केली जातील.जर त्यांनी चीनमधून आयात करणे सुरू ठेवले तर ते देशांतर्गत उत्पादनातील वाढ मोठ्या प्रमाणात ऑफसेट करू शकतात.

 

डाउनस्ट्रीम परिस्थिती आशावादी नाही, परंतु ती नकारात्मक अभिप्राय पातळीपर्यंत पोहोचलेली नाही

 

सध्या, निर्यातीवर लक्ष केंद्रित करण्याव्यतिरिक्त, बाजार उद्योगाचा असा विश्वास आहे की डाउनस्ट्रीम मागणीकडून नकारात्मक प्रतिक्रिया ही स्टायरीनची सर्वोच्च किंमत निर्धारित करण्याची गुरुकिल्ली आहे.डाउनस्ट्रीम नकारात्मक अभिप्राय एंटरप्राइझ शटडाउन/लोड कमी करण्यावर परिणाम करतो की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी तीन प्रमुख घटक आहेत: 1. डाउनस्ट्रीम नफा तोट्यात आहे की नाही;2. डाउनस्ट्रीममध्ये काही ऑर्डर आहेत का;3. डाउनस्ट्रीम इन्व्हेंटरी जास्त आहे.सध्या, डाउनस्ट्रीम EPS/PS नफ्यात पैसा कमी झाला आहे, परंतु गेल्या दोन वर्षांतील तोटा अजूनही स्वीकार्य आहे आणि ABS उद्योगाला अजूनही नफा आहे.सध्या, पीएस इन्व्हेंटरी निम्न स्तरावर आहे आणि ऑर्डर अद्याप स्वीकार्य आहेत;ईपीएस इन्व्हेंटरी वाढ मंद आहे, काही कंपन्यांकडे जास्त इन्व्हेंटरी आणि कमकुवत ऑर्डर आहेत.सारांश, जरी डाउनस्ट्रीम परिस्थिती आशावादी नसली तरी ती अद्याप नकारात्मक अभिप्रायाच्या पातळीपर्यंत पोहोचलेली नाही.

 

असे समजले जाते की काही टर्मिनल्सना अजूनही डबल इलेव्हन आणि डबल ट्वेलव्हसाठी चांगल्या अपेक्षा आहेत आणि सप्टेंबरमध्ये होम अप्लायन्स कारखान्यांसाठी उत्पादन शेड्यूलिंग योजना वाढण्याची अपेक्षा आहे.म्हणून, ऑगस्टच्या उत्तरार्धात अपेक्षित भरपाई अंतर्गत अजूनही मजबूत किंमती आहेत.दोन परिस्थिती आहेत:

1. जर स्टायरीन ऑगस्टच्या मध्यापूर्वी रिबाउंड झाले, तर महिन्याच्या अखेरीस किंमतींमध्ये पुन्हा वाढ होण्याची अपेक्षा आहे;

2. जर स्टायरीन ऑगस्टच्या मध्यापूर्वी रिबाउंड न झाल्यास आणि मजबूत होत राहिल्यास, टर्मिनल रीस्टॉकिंगला विलंब होऊ शकतो आणि महिन्याच्या शेवटी किमती कमी होऊ शकतात.